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厦门学车的五大变革即将展开
发布时间: 2013-03-12

    新年到了,厦门学车的五大变革即将展开。


    在昨天本报报道的基础上,记者走访厦门交警支队车管所和驾校,独家揭秘其中的变化内容。


    学车考试不外乎三个科目:科目一理论、科目二平台、科目三路考和理论。五大变革正在改变厦门的学车局面。


    学车前插身份证


    从1月1日起,到驾校练车,你得把二代身份证带上。这个机器,是学车打卡机,是学车记录仪。



    车子启动前,教练把自己的身份证插入打卡机上,登记资料。紧接着,学员逐一把身份证插入签到,并按指纹。


    每个学员上车练习前,要在打卡机上选择自己的名字,选择练习项目。旁边,头上的摄像头同时将学员的头像拍下。


    练完车,学员再把身份证插入签退,计算学车时间。所有学车记录都会传到市运管处。当学车时间达到78小时,才能参加考试。


    打卡机一改过去学车时间难以保障的弊端,让学员学满学时,明明白白“消费”。


    考虑到学车者大多是上班族,时间安排不过来,学车的时间也从过去的2年变成3年。


    车库变小了


    小车考试更重实用性。


    你看到的,是“倒车入库”的简单设置。“倒车入库”从1月1日起,成为小型汽车的考试内容。



    如图所示,“车库”的宽度没有变窄,但是长度变短。以前的“车库”四周的“钢管”被取消了。


    倒车方法是,一辆车从外面慢慢倒进“库”里,再开出去,开到相反方向。看似简单,但分寸之间难以把握。


    港龙驾校田教练说,“倒车入库”比较实用,难点主要在于倒车时车子不能停止,学员打方向盘的速度要快,离合器要控制好,有些人方向盘没打好,结果倒车如蛇行。


    没有了钢管,用什么来判断汽车有没有出界?车管所洪警官介绍,会用红外线+视频,判断车辆有没有出界。


    路面考试将智能化


    小车考试的第三个科目 “路考”,预计上半年实现智能化。 



    其中一个方案是在考试车上安装两个监控探头。一个安装在车顶,看清车子前进的方向;一个在车内,可以看清驾驶员的长相,防止作弊,看清副驾驶座上的安全员,防止其“帮考”。


    考官则坐在考试指挥车里,察看以上监控,并评判考生考试过程中有没有“左顾右盼”,“低头看挡”等。


    智能化是驾考的趋势。目前路考全靠交警人工考试,一天能考500名学生,可是智能化以后,一天考试的学员可以翻六倍,有利于解决厦门学车人数积压太多的难题。


    大中型客货车不好考


    学开中型、大型客车及货车,将增加多种模拟场景考试。


    “申领大中型客货车驾驶证的,在科目二的考试中,要增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、陡坡等考试项目,提高考试针对性和难度。”车管所洪警官说。


    雨天怎么模仿?人工降雨。如图所示,洪警官介绍,一排排水管面前,安装有感应器,能够探知前方有车辆进入,自动从水管上喷出“雨水”。



    模拟雾天也是如此,通过喷水雾来制造雾天效果;模拟陡坡则要求司机驾车经过一段下长坡。


    严把客车、货车的考试关,是安全所需。


    残疾人学车将开班


    残疾人学车很快将开班。



    如图所示,方向盘下方的 “铁器”,往上摁是加油门,往下摁是刹车,没有双脚的残疾人也能够自如开车。考虑到残疾人一只手控制刹车和油门,另一只手转方向盘力气不够,方向盘上还设置了一个 “滑轮”,只需要一只手抓住它,就能够轻松打方向。


    昨天记者从车管所获悉,已经有十几名残疾人报名,很快会安排理论考试,随后安排练车。

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